Moverse todos los días por la ciudad o tomar la carretera cuando el viaje lo pide forman parte de una misma idea de movilidad. El nuevo Kia EV3 2027 llega a México con una autonomía de hasta 605 kilómetros que permite ampliar ese radio de acción y pensar en un vehículo eléctrico capaz de acompañar tanto los trayectos cotidianos como una escapada de fin de semana.
El EV3 2027 es el primer vehículo completamente eléctrico de Kia producido en México. Fabricado en la planta de Pesquería, Nuevo León, y reconocido como World Car of the Year 2025, el nuevo SUV estará disponible en dos versiones.
La movilidad comienza desde casa
Una mayor autonomía resuelve parte de la ecuación de conducir un eléctrico dentro y fuera de la ciudad. La posibilidad de recuperar energía en casa o durante el camino completa la experiencia.
Por ello, junto con el lanzamiento del EV3, Kia presentó Ready to Move, una estrategia que comienza antes de la entrega del vehículo. A partir del apartado se realiza una inspección del domicilio del propietario para revisar las condiciones de la instalación eléctrica y ofrecer orientación sobre los trámites necesarios ante la Comisión Federal de Electricidad (CFE).
Cada EV3 incluye un cargador doméstico de 7.4 kW, instalación y tres años de garantía, con el objetivo de que el sistema esté funcionando antes de recibir el automóvil.
Para los trayectos fuera de casa, Kia cuenta actualmente con infraestructura de carga rápida en Monterrey, Saltillo y Torreón, y prepara su expansión hacia Ciudad de México, su zona metropolitana y Guadalajara. El vehículo incorpora además un puerto bajo el estándar NACS, que permite acceder a la red de Superchargers de Tesla.
A ello se suma Kia Connect, con un servicio de asistencia móvil mediante unidades equipadas con cargadores de alta potencia capaces de proporcionar hasta 100 kilómetros de autonomía en aproximadamente 10 minutos cuando un conductor requiera apoyo en la vía pública. La infraestructura se complementa con 97 distribuidores equipados con estaciones de carga para servicio y, en muchos casos, también para clientes.
Sus versiones EX y SXL utilizan un motor delantero de 201 hp y 209 lb-pie de torque, con tracción delantera. La versión EX equipa una batería de 58.3 kWh y ofrece hasta 436 kilómetros de autonomía bajo el ciclo WLTP. Mediante carga rápida de corriente directa puede recuperar del 10 al 80% de la batería en aproximadamente 29 minutos.
La SXL aumenta la capacidad hasta los 81.4 kWh y alcanza una autonomía estimada de 605 kilómetros WLTP. Su batería puede pasar del 10 al 80% en alrededor de 31 minutos con carga rápida.
Este rango permite adaptar el vehículo a distintos ritmos de uso, desde desplazamientos cotidianos que pueden realizarse durante varios días sin necesidad de recargar hasta recorridos más largos por carretera. La autonomía real dependerá de factores como velocidad, temperatura, desniveles, carga y condiciones de manejo.
En el interior, una pantalla panorámica cercana a las 30 pulgadas reúne tres displays. El equipamiento incluye Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador inalámbrico, actualizaciones remotas OTA, Digital Key y la plataforma Kia Connect.
Las dos versiones incorporan seis bolsas de aire y asistencias avanzadas a la conducción, entre ellas control crucero inteligente con Stop & Go, prevención de colisión frontal y alerta de tráfico cruzado trasero. La versión SXL agrega funciones para apoyar maniobras evasivas y el mantenimiento de carril.
En México, el EV3 EX tendrá un precio de 689,700 pesos y el SXL de 767,700 pesos. Ambos incluyen una garantía de siete años o 150,000 kilómetros para el tren motriz y de ocho años o 160,000 kilómetros para la batería.
El Kia EV3 llega así con una propuesta que busca hacer más natural el paso hacia la movilidad eléctrica: moverse por la ciudad durante la semana, salir a carretera cuando llega el momento y elegir el destino sin que el tipo de recorrido defina los límites del vehículo.
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